類別／經濟人物
傳主／楊春木 
出生地/事蹟發生地／溪湖 /溪湖
生卒年／1900-1992
撰稿者／張素玢／蔣敏全
楊春木 （彰化縣議會成立 60 週年紀念特刊，頁 82 ）溪湖人。父永慶（另有傳），母巫髻，排行四子。
幼時入私塾讀漢文，後至彰化第一公學就讀，畢業後考上臺灣總督府國語學校國語部，大正8年（1919）3月以優秀成績畢業，同年4月受雇於臺中廳，並參加臺灣文官普通試驗合格。[註1]大正9年以20歲之齡派任臺中州知事官房文書課通譯兼臺中州屬官，是溪湖地區擔任政府官階最高的第一人。
大正13年（1924）受命為溪湖庄第二任庄長，在兩任8年多的任期間，促使老舊的行政業務丕變，積極建設溪湖庄的教育、產業、交通等事業，政績顯著，受到民眾讚譽。昭和7年（1933）庄長任滿，升任臺中州協議會員，連任3屆，是日治時期彰化政壇的奇葩。在卸任臺中州協議會員之後，擔任溪湖信用組合長、八堡圳水利組合評議員，彰溪自動車株式會社董事等職，頗有建樹。戰後，擔任溪湖合作社理事主席兼經理。二二八事件發生時，受到牽連被捕入獄，後來平反，乃專心投資事業及投入公益事業，出任員林汽車客運公司第二任董事長。
於員林汽車客運公司董事長任內，在政府扶植下，公司蒸蒸日上，業務鼎盛時，員工逾500多人，擁有自己的道路養護班，業績在全臺客運中排名第二，僅次於新竹客運。不但班車深入彰化、南投各地，路線遠及玉山腳下的塔塔加，方便無數民眾，[註2]甚至自行鋪路造橋，並保障婦女婚後職業權益，[註3]對彰化、南投縣交通發展貢獻良多。當年員林客運在地方上因深受歡迎，公司員工連帶走路有風。由於他嫻熟交通事業，甚孚眾望，亦歷任彰化客運公司董事、彰化縣汽車公會理事長，以及3任臺灣省普通汽車客運公會理事長，[註4]
民國40年（1951）起參加彰化縣議員選舉，連續當選3屆議員。民國43年第二屆議員任內，因時任議長的賴維種（另有傳）轉任省府委員，他於是投入議長補選，並高票當選。[註5]後於第三屆縣議會連任議長，任內監督縣政，與縣長陳錫卿（另有傳）合作無間，為彰化的基層建設奠下根基。此外，歷任彰化縣國民黨部委員、縣黨部財政委員、彰化縣警民協會常務理事、臺中救濟院常務董事、彰化高中家長會長、精誠中學董事等職，熱心地方事務。
民國42年（1953）4月，與中部政界人士創立籌組「臺中區合會儲蓄股份有限公司」（後更名臺中區中小企業銀行股份有限公司股票上市，現為臺中商業銀行），擔任常務監察人30多年，公司業務範圍為南投、彰化、臺中等縣市。[註6]亦投資南港輪胎公司，長期擔任董事一職，並曾代理私立精誠中學董事長。[註7]
民國51年（1962）12月，為促進臺灣汽車工業之發展、供應政府及民間實際需要、節省外匯支付、聯合旅泰華僑葉金等，而與鄭聯銘、吳祖坪、王民甯、張愚山、郭火炎、陳新發、洪源火、蘇燕輝等企業界人士，集資4千萬元，創立中華汽車工業股份有限公司，與日本豐田自動車工業株式會社商定技術合作辦法。[註8]民國56年1月，向政府請願，促請財政廳儘速訂定民營汽車客貨運汽車燃料耗用標準，使營利事業所得稅負擔公允，避免引起糾紛。[註9]
其善於經理，於政、商界皆有所成。退休後，家業交由子嗣繼承，含飴弄孫，以書文為樂。
與元配施甘、繼室吳月娥，共育有3子10女。吳月娥曾任公學校老師。長子泮水，日治就讀臺中一中時為跳級生，臺灣大學機械工程學系畢業，戰後擔任鐵路局高級工程師，後考上公費留學法國，曾任南港輪胎經理及新豐廠廠長，民國78年（1989）擔任員林客運董事長及臺中企銀董事等職，後定居美國。次子天錫，彰化高中第一名畢業，保送臺大醫學系，畢業後留學美國，為哈佛大學公共衛生醫學碩士，於哥倫比亞大學進行內科醫學研究，後受邀返國擔任臺南奇美醫院內科醫師、腫瘤科主任，並以無黨籍身分參選過立委，[註10]也是楊春木文教基金會董事長。三子澤民，美國加州柏克萊大學化學博士，民國70年至75年在IBM公司服務，後受聘回國擔任清華大學副教授，民國81年擔任工研院電子工業研究所經理，民國87年接任員林客運董事長，大力改革，讓員林客運轉虧為盈，卸任後擔任彰化縣二二八關懷協會理事長、彰化遊覽公司董事長、彰化客運公司董事等職。[註11]
彰溪自動車開業，前坐 左 一為 楊春木，站 者 右 二為 陳萬福 （ 楊昌織 提供 ）長女玉霞，彰化高女畢業，適溪湖名醫蔡滋浬（另有傳）。次女翠霞，適味全前總經理施純鍙。三女淑姿，適前彰化縣長呂世明（另有傳）之子呂兆宗，呂兆宗後接班成為彰化客運董事長。[註12]四女芬惠，美國麻州大學化學博士，適美國亞特蘭大學韓芳雄教授，定居美國。五女郁蘭，政治大學畢業，適福克多公司前總經理詹啟超。六女季女，臺灣師範大學音樂系畢業，于歸何昇龍，定居美國。七女美麗，加州戴維斯分校碩士，適魁北克大學電機博士黃振源，定居美國。八女珠如，適紐約大學碩士李正堯，經營進出口貿易。九女曼華，文化大學畢業，適黃吉利，定居美國。十女淑珍，加州洛杉磯大學藥學博士，與美國人結婚，定居美國。
〔張素玢／蔣敏全〕
[註1] 〈普通試驗合格者〉，《府報》1834號，1919年5月17日，頁74。
[註2] 〈細說從頭話客運員林客運當年喊水能結冰〉，《聯合報》，1999年7月11日，39版。
[註3] 〈保障婦女婚後職業兩客運公司提三項保證〉，《聯合報》，1956年9月1日，3版。
[註4] 〈普通汽車客運公會開代表會〉，《經濟日報》，1968年8月30日，3版。
[註5] 〈彰化議會開臨時大會楊春木當選議長〉，《聯合報》，1954年7月2日，4版。
[註6] 〈中區合儲公司昨開成立大會〉，《聯合報》，1953年4月8日，3版。
[註7] 〈私立精誠中學將整頓校務〉，《聯合報》，1965年7月6日，3版。
[註8] 〈中華汽車公司僑資來臺建廠並與日本豐田技術合作〉，《聯合報》，1962年12月18日，5版。
[註9] 〈楊春木等請願為請財政廳儘速訂定民營汽車客貨運汽車燃料耗用標準以期營利事業所得稅負擔平允案〉，識別號：003_44_200_56001，日期：1967-01-06/1967-05-11，《臺灣省議會檔案》，臺灣史檔案資源系統。
[註10] 〈第二代參選助力、阻力待驗證〉，《聯合報》，1998年12月1日，5版。
[註11] 趙水溝，《員林郡大觀》（臺北：臺灣新民報社，1936），頁302、303；蔣敏全，《溪湖鎮志．人物志》（彰化：溪湖鎮公所，2013），頁874。
[註12] 〈細說從頭話客運員林客運當年喊水能結冰〉，《聯合報》，1999年7月11日，39版。